Das Typenschild ist die gesetzlich vorgeschriebene „Geburtsurkunde“ einer Maschine oder eines Geräts und dient der eindeutigen Identifizierung sowie dem Nachweis der Konformität (z. B. CE-Kennzeichnung). Es bündelt alle sicherheits- und haftungsrelevanten Daten des Herstellers an einem zentralen, dauerhaft lesbaren Ort.

Gemäß Anhang I der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG muss jedes Typenschild mindestens den Herstellernamen, die vollständige Anschrift, die CE-Kennzeichnung, die Seriennummer, die Typenbezeichnung und das Baujahr enthalten. Zusätzliche technische Parameter wie Leistungsgrenzen oder Spannung müssen ebenfalls aufgeführt sein, sofern sie für den sicheren Betrieb relevant sind.

Edelstahl (z. B. V2A oder V4A) ist die erste Wahl für Typenschilder in extrem korrosiven Umgebungen, der Lebensmittelindustrie oder bei Kontakt mit aggressiven Säuren und Laugen. Während Aluminium durch Eloxal-Schichten bereits sehr beständig ist, bietet Edelstahl eine überlegene mechanische Widerstandsfähigkeit und Hitzebeständigkeit bis weit über $500^{\circ}\text{C}$.

Die Eloxal-Untereloxaldruck-Technik und die Lasergravur gelten als die haltbarsten Verfahren, da das Schriftbild entweder direkt im Material verankert oder in die Eloxalschicht eingeschlossen ist. Dies schützt die Kennzeichnung effektiv gegen UV-Strahlung, Abrieb durch Reinigung und chemische Einflüsse.

Die dauerhafte Befestigung erfolgt klassischerweise durch Vernieten oder Verschrauben über vorgebohrte Löcher, wobei in modernen Fertigungsprozessen zunehmend Hochleistungskleber (z. B. von 3M) für eine bohrlochfreie Montage eingesetzt werden. Die Wahl hängt von der Oberflächenbeschaffenheit und der mechanischen Vibrationsbelastung der Maschine ab.

Nein, eigenmächtige Änderungen an den Pflichtangaben eines Typenschilds können die Betriebszulassung gefährden; zusätzliche Informationen wie Inventarnummern sollten auf separaten Etiketten angebracht werden. Jede wesentliche Änderung an der Maschine selbst erfordert zudem ein neues Konformitätsbewertungsverfahren und ein aktualisiertes Typenschild durch den Umbauer.